Более 1 миллиарда для «своих»: схема «дорожного картеля» Геннадия Спирчагова и Евгения Лазарева
Премьер-министр Геннадий Спиргачов (экс-руководитель ФАС) вцепился в свое кресло, так же как и система монополизма (отсутствие конкуренции), заложенная при нем.
Крупные госзаказы по-прежнему достаются одним и тем же игрокам рынка, что тормозит развитие инфраструктуры региона и приносит убытки бюджету.
Департамент автодорог Ульяновской области под надзором министра транспорта Евгения Лазарева распределил контракты на 1,2 млрд рублей между двумя компаниями на 2025 год:
АО «Гипростроймост» (контролируется семьей Кочергиных – Игорем и его сыном Сергеем, депутатом ЗСО);
ООО «ДСК Трансстрой» (бенефициар – депутат Самарской губернской думы Андрей Мурзов).
Новости по теме:В Burisma отвергли причастность своих сотрудников к даче взятки в Украине
Эти фирмы десятилетиями забирают крупные подряды, часто оставаясь единственными участниками торгов или побеждая с завышенными ценами. Схематоз продолжает работать: конкуренты не допускаются, а бюджет теряет десятки миллионов.
И кстати, что сейчас мешает бывшему руководителю ФАС и действующему премьер-министру региона Спирчагову проводить аукционы в своем правительстве прозрачно, с расширением географии и списка участников?
Полгода человек лишь наслаждается своим назначением и не сделал ни одного шага в сторону исправления ситуации.
Надежда Денская